Πρώτο ταξίδι

Έτυχε να είναι για Μυτιλήνη….

Στην Μυτιλήνη ξεκινούσε η regatta 2007. Είπαμε να πάμε παρέα….όχι και τόσο αγωνιστική … με καλο σκάφος (OSTRIA) αλλά όχι και τόσο καλά πανιά … και όχι και τόσο εκπαιδευμένο πλήρωμα…αλλά με πολύ κέφι… το οποίο θα άλλαζε τα πάντα…

Η διαδρομή που ακολουθήσαμε είναι

1.Μυτιλήνη – Μόλυβος
2. Μόλυβος - Μύρινα (Λήμνος)
3. Μύρινα - Σκοπελος

captain nikos είπε...

ΑΓΓΕΛΙΑ: ΖΗΤEIΤΑΙ ΧΟΡΗΓΟΣ ΓΙΑ ΝΑ ΜΑΣ ΑΓΟΡΑΣΕΙ "ΒΡΑΚΙΑ" , ΔΗΛ. ΠΑΝΙΑ ΓΙΑ ΝΑ ΤΡΕΞΟΥΜΕ ΤΟ 2008 ΜΕ ΥΠΟΣΧΟΜΕΝΕΣ ΣΟΒΑΡΕΣ ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΕΣ ΔΙΑΚΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΥΨΗΛΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΣΧΕΣΕΩΝ. ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΝΤΟΣ.H ΣΤΕΛΝΟΝΤΑΣ E-MAIL στο cjdimitris@gmail.com

The crew

1.Theodore - Captain η αλλιώς Skipper. Ο άρρωστος με την ιστιοπλοΐα που προσπαθεί να πάει γρήγορα ακόμα και όταν λόγω άπνοιας το σκάφος πάει πίσω!Oh ναι σε παγκόσμια μπουνάτσα ήμασταν κρεμασμένοι στα ρέλια….από σταβέντο. Το μόνιμο παράπονο του ήταν «τα βρακιά που έχουμε για πανιά» καθώς και αθυροστομούσε κατά του Νίκου όταν ο τελευταίος δεν μπορούσε να μάθει τις θέσεις από 6 σχοινάκια που ήταν υπό την αρμοδιότητα του συν του κρυφού. Με μαστίγωσε αρκετές φορές και είπα να βγάλω τα σπασμένα. By the way είναι και ο big brother μου

2.Nikos - Υπεύθυνος τροφοδοσίας και τεχνικής υποστήριξης. Επίσης υπεύθυνος για ότι έχει σχέση με ανέβασμα η κατέβασμα πανιού…ποδάρια….μαντάρια….Τέλος είναι και trimmer μαΐστρας. (κρυφή επιθυμία να γίνει skipper….Φαίνεται άλλωστε και στις φώτο.... Αλλά πρέπει να μάθει πολλά ακόμα……πρώτα πρώτα το κρυφό!)

3.Tasos - Πλωριός. Υπεύθυνος για το γρήγορο πέρασμα των πανιών σε κάθε τακ η μπότζα . Υπεύθυνος για τη σύνθεση, χρήση και νετάρισμα του μπαλονιού ( Ναι το ΟΣΤΡΙΑ έχει μπαλόνι και με καρδούλα μάλιστα!). Φυσικά υπεύθυνος για το boom vang η kicking strap και γενικώς οτιδήποτε έχει σχέση με το άλμπουρο και μπροστά! (κρυφή επιθυμία να γίνει skipper αλλά μόλις πήγε να το δείξει τα έκανε ψιλοσαλάτα αφού κατέστησε υπεύθυνο τον γιάννη για να του λέει αν ψιλοπαίζουν τα μαλινάκια η όχι... Οπότε ίσως μια μέρα να γίνει ψιλοskipper!)

4.Giannis - Genoa Trimmer Υπεύθυνος για οτιδήποτε έχει σχέση με το πάρσιμο των πανιών. Βασικά δώστου να τραβάει σχοινιά και να τρώει στραγάλια . Εκεί που όλοι ήμασταν down ήταν η απόλυτη θετική ενέργεια. Γενικών καθηκόντων κάτι σαν boat manager!


5.Tomy - P.R. - Ο tomy ήταν ο υπεύθυνος δημοσίων σχέσεων… με τα άλλα σκάφη αλλά και με του ντόπιους του κάθε νησιού. Έδωσε ψυχαγωγία και ξεκούραση εκεί που το υπόλοιπο πλήρωμα το είχε ανάγκη αλλά ίσως να το παράκανε καθώς μερικά μέλη βγήκαν off για κανα δυο μέρες μετά από συμμετοχή στις δραστηριότητες που οργάνωνε...By the way είναι και ο ξάδερφος μου.

6.Dimitris - Genoa Trimmer. Δώστου βιντζιρέλο και πάρτου την ψυχή...Να είχαμε και κανένα μεγαλύτερο καλά θα ήταν... Ίσως ο πιο σοβαρός από όλους εκεί μέσα… (καλά αφού γράφω για εμένα μπορώ να γράψω ότι θέλω!) Ήταν και ο μοναδικός που ήξερε τι ήταν οι γουργούλες (και όχι μαγούλες... Νίκο!) και πώς να τις κάνει και γενικώς το δεξί χέρι …πόδι …μύτη…. μάτι του skipper. Είμαι παντού ! ακόμα και σε αυτή την ιστοσελίδα ..

OSTRIA GRE 1202

«Ostria GRE 1202 Boat number 75 μόλις τερμάτισε»

Το Ostria είναι ένα πολύ καλό σκάφος αν αναλογιστούμε ότι τα τελευταία 9 χρόνια χρησιμοποιείται καθημερινός από πάρα πολλά άτομα. Εκτός των πανιών τα υπόλοιπα μέρη του είναι σε πάρα πολύ καλή κατάσταση. Η κατηγορία μας ήταν ORC στην οποία συμμετείχαν 31 σκάφη εκ των οποίων τα 15 ήταν στην ίδια υποκατηγορία ORC1. Σημαντικό είναι ότι οι 3 στους 4 ιδιοκτήτες ήταν πάνω στο σκάφος οι οποίοι και γνώριζαν αρκετές λεπτομέρειες για τα όρια του το οποίο ήταν και το μόνο που μας απασχολούσε…. Τελικά το Ostria σε αυτή τη regatta με αυτό το πλήρωμα έκανε ρεκόρ μέγιστης ταχύτητας με πανιά (καταγεγραμμένο στο gps του σκάφους) φτάνοντας τους 11,2 κόμβους

1η Μέρα: Μυτιλήνη 18/8/2007

Τις προηγούμενες δύο μέρες ο Τomy με τον Νίκο τον Τάσο και τον Γιάννη κατέβασαν το σκάφος στη Μυτιλήνη.

Από ότι φαίνεται και από τις φωτογραφίες πέρασαν πολύ καλά αλλά και ανακάλυψαν όμορφα σημεία με καταγάλανα νερά.

Το απόγευμα καταφθάσαμε με τον Theodore αεροπορικώς και συναντήσαμε και τα υπόλοιπα παιδιά .

2η Μέρα: Μυτιλήνη 19/8/2007

Οι υπόλοιποι ξύπνησαν νωρίς …εγώ κατά τις 10:30 ίσως και αργότερα. Τα σκάφη είχαν καταφθάσει και ήρθε η στιγμή για να κάνουμε μια βόλτα στο λιμάνι της Μυτιλήνης για να δούμε τα σκάφη των ανταγωνιστών μας και τελευταίες τους προετοιμασίες…

Κλέψαμε και λίγο χρόνο για μια γρήγορη ματιά στην πόλη

Νωρίς βγήκαμε για την πρώτη μας δοκιμαστική ιστιοδρομία. Να δούμε αν μπορούμε να δέσουμε ως ομάδα. Τα αποτελέσματα δεν ήταν και τόσο καλά καθώς μας δυσκόλεψε αρκετά το μπαλόνι. Ένα πρόβλημα στο ράουλο μας ανάγκασε να φτύσουμε αίμα για να το κατεβάσουμε. Την ίδια στιγμή κοιτούσαμε τον «Θείο» θαυμάζοντας το θηρίο που έφερε ...

Φυσικά το ράουλο και έπρεπε να αντικατασταθεί οπότε ανεβάσαμε τον Τάσο (ως ελαφρύτερο) για τη δουλειά και αυτός εκτός απο καινούριο ράουλο μας χάρισε όμορφες φωτογραφίες...

Το βραδάκι κάναμε μια βόλτα στη συναυλία με τον Νίκο Πορτοκάλογλου, τον Οδυσσέα Τσάκαλο και την Βασιλική Καρακώστα στο λιμάνι της Μυτιλήνης . Η συναυλία ήταν καταπληκτική! Μας έβαλε στο πνεύμα του ταξιδιού…

Καληνύχτα Μυτιλήνη...

Εχω αγώνα αύριο...

3η Μέρα: Μυτιλήνη - Μόλυβος 20/8/2007

Πρώτη μέρα του αγώνα…. Πήραμε εκκίνηση κατά τις 10:30 Διαδρομή: Μυτιλήνη – Μόλυβος Απόσταση: 31 νμ περίπου .

Στην εκκίνηση πήγαμε πολύ καλά αλλά ο καιρός και τα όρτσα μας δεν βοήθησαν καθόλου με «τα βρακιά για πανιά» κάτι που αργότερα μας έγινε συνήθεια καθώς τις περισσότερες ιστιοδρομίες τις κάναμε είτε όρτσα είτε με άπνοια. Παρόλο αυτά ήταν μια καλή ευκαιρία για να βγάλουμε λίγες φωτό.

Φτάσαμε αργά το μεσημέρι προφανώς απογοητευμένοι και σχετικώς κουρασμένοι καθώς ξεκινήσαμε πολύ καλά αλλά καταλήξαμε στην 7^η θέση στην υποκατηγορία μας ORC1 και 13^η θέση στη γενική ORC. Πραγματικά αυτά «τα βρακιά που έχουμε για πανιά» δεν πάνε άλλο… πρέπει να φτιάξουμε καινούρια την επόμενη χρονιά.
Ευτυχώς ο Theodore είχε τους γνωστούς του και δέσαμε πάνω σε άλλα 7 σκάφη. Το τραγικό ήταν ότι άλλα 7 σκάφη έδεσαν πάνω μας. Δόξα το Θεό δεν φύσηξε εκείνο το βράδυ …

Ακόμη μια γκαντεμιά έγινε δίνοντας στον tomy την φωτογραφική για να μην βραχεί και για να βγάζει φωτό στο ταξίδι την ξέχασε στην τσέπη του… και σε προσπάθεια σωτηρίας των γυαλιών του έκανε βουτιά στο λιμάνι…Ευτυχώς τα γυαλιά σώθηκαν… η φωτογραφική βγήκε εκτός… μας έμειναν λοιπών 2 κινητά ακόμα.

Το βραδάκι βρήκαμε το κουράγιο και τη διάθεση να πάμε για ποτάκια στο μπαρ Conga στο οποίο περάσαμε πολύ όμορφα χάρη στα P.R. του ξαδέλφου...

Κάποιοι πέρασαν υπερβολικά καλά....

Καληνύχτα Mόλυβος αύριο έχουμε inshore...

4η Μέρα: Μόλυβος inshore 21/8/200

Η σημερινή μέρα είναι μια πρόκληση για εμάς. Γνωρίζοντας ότι στα inshore φαίνονται ποια πληρώματα είναι προετοιμασμένα, μια καλή θέση θα ήταν κάτι που θα μας τονώσει. Την οποία κατακτήσαμε. 6^οι στην ORC1 12^οι στην γενική ORC. Η θέση είναι αρκετά καλή αν αναλογιστεί κανείς ότι είχαμε χάλια εκκίνηση και βγήκαμε 2 φορές εκτός πορείας πάνω σε σημαδούρα μόνο και μόνο για να μην σπάσουμε το σκάφος λόγω βλακείας η κουτοπονηριάς άλλων σκαφών να χωθούν εκεί που δεν τους παίρνει (και σπέρνει). Τέλος καλό όλα καλά. Φυσικά σε inshore αγώνα μην περιμένετε φωτογραφίες…

Αφού τερματίσαμε έκοψε και ο αέρας με αποτέλεσμα τα σκάφη που έτρεχαν στην κατηγορία IMS μετά από εμάς να βρίσκονται έξω από το λιμάνι στην παγκόσμια λούμπα στην ντάλα για 3 ώρες….μέχρι που η επιτροπή ακύρωσε τον αγώνα και τελείωσε επιτέλους το μαρτύριο των πληρωμάτων τους.

Νωρίς το απόγευμα και μετά από αποτυχημένη προσπάθεια να κάνουμε μπάνιο σε καμιά παραλία της προκοπής βρεθήκαμε – χαθήκαμε στα στενάκια του χωριού το οποίο πραγματικά μας μάγεψε…

Το βραδάκι και μετά το φαγητό πήγαμε σε ένα πολύ ωραίο reggae μπαράκι για ποτάκι…

Αλλά ξεμύτησα καθώς ήθελα οπωσδήποτε να ακούσω υπόγεια ρεύματα….

Καληνύχτα Μόλυβος...Ευχαριστούμε για την φιλοξενία...
Λήμνο σου ερχόμαστε...